واحد هواساز کمپرسور اسکرو (قطعات تشکیل دهنده کمپرسور – قسمت اول )

واحد هواساز کمپرسور اسکرو – Airend

  واحد هواساز (Airend) کمپرسور اسکرو ، به نوعی مهمترین بخش این کمپرسور می باشد که وظیفه فشرده ساختن هوا را به عهده دارد.

واحد هواساز

نمای داخل کابین کمپرسور اسکرو – واحد هواساز کمپرسور اسکرو

واحد هواساز کمپرسور اسکرو دارای دو روتور مارپیچی نر و ماده (Male- female) می باشد.ساختار این روتور های به گونه ای می باشد که هوا از یک طرف وارد می شود و در حین گذر از این مارپیچ ها فشرده می شود.

 

www.safavico.com

www.safavico.com

airend-block

بلوک هواساز کمپرسور اسکرو

روتور female  دارای چندین شیار هم راستا می باشد که هوا درون آنها قرار می گیرد، پره های روتور male به تدریج درون این شیار ها به جلو می روند و با کاهش فضای بین دو شیار ، هوا متراکم می گردد.

 

rotary-screw-compressor-operation

ساختار فشرده سازی در هواساز کمپرسور اسکرو

 

شفت روتور male  به الکتروموتور کمپرسور اسکرو متصل می شود ( به صورت کوپل مستقبم یا تسمه ) . با چرخش روتور male ، روتور female نیز به گردش در می آید.

 

Asymmetric-Rotary-Screw

این دو روتور هیچ گونه تماس مستقیمی با یکدیگر ندارند. عامل انتقال قدرت  برای چرخش از روتور male  به روتور female ، روغن میان این دو روتور می باشد.

i,

در واقع روغن عامل انتقال چرخش از روتور نر به روتور ماده است. در کمپرسور اسکرو روغن علاوه بر وظیفه خنک کاری ، عامل انتقال نیرو می باشد.

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *