قیمت کمپرسور اسکرو
قیمت کمپرسور اسکرو و کیفیت آن به چند عامل اساسی بستگی دارد که در اینجا آنها را به صورت تیتر وار شرح می دهیم و نقش هر کدام را در کیفیت کمپرسور بیان می کنیم.
۱- ایرند ( هواساز کمپرسور ) AIREND
۲- ساختار شاسی و کابین کمپرسور
۳- کیفیت و مارک فولی ها
۴- مارک الکتروموتور
۵- تابلو برق و سیستم فرمان
نقش ایرند ( هواساز) در قیمت کمپرسور اسکرو
AIREND یا هواساز قلب کمپرسور اسکرو می باشد. این بخش به وسیله چرخش دو روتور مارپیچی نر و ماده هوا را از محیط مکش کرده و فشرده می کنند.
در ایران معمولا دو گروه ایرند ( هواساز ) وجود دارد. هواساز های آلمانی و ایتالیایی
۱- مارک های هواساز های آلمانی عبارت است از : ROTORCOMP ( روتور کمپ ) ، AERZRN ( ارزن )
۲- مارک هواساز ایتالیایی : TERMOMECANICA ( ترمومکانیکا )
کیفیت و قیمت هواساز های آلمانی در مقایسه با مدل ایتالیایی بالاتر است.
هواساز های آلمانی صدای کمتری دارند و از بلبرینگ های قوی تری برخوردارند در نتیجه طول عمر آنها بالاتر است.
نقش ساختار شاسی و کابین و نحوه تولید آن در کیفیت و قیمت کمپرسور اسکرو
یکی از ساده ترین راه های تشخیص یک شرکت که به روش مهندسی و با محاسبات دقیق اقدام به مونتاژ کمپرسور می کنند از کارگاه های سنتی بررسی شاسی و کابین کمپرسور می باشد.
در کارگاه های سنتی پروسه مونتاژ کمپرسور به این صورت است که ابتدا روی یک ورق شاسی الکتروموتور و ایرند گذاشته می شود و با علامت گذاری جای پیچ های الکتروموتور و ایرند اقدام به سوراخ کاری شاسی با دریل می کنند .
سپس بعد از پیچ کردن ایرند و الکتروموتور به روی شاسی اقدارم به جوش کاری و متصل نمودن لوله ها و اتصالات روی آنها می کنند .
این روش مشکلات زیادی در هم راستا نمودن محور های شفت ایرند و الکتروموتور ایجاد می کند .
مشکل بزرگتر این است که هیچ دو شاسی و قطعات کابین کمپرسور دقیقا شبیه به هم نمی باشد به طور مثال اگر احیانا در اثر ضربه ستون کابین آسیب ببیند و از فروشنده بخواهید همان ستون با همان مشخصات را ارسال کند امکان پذیر نخواهد بود
علاوه بر این زمانی که قطعات باز می شود از آنجایی که جوشکاری اتصالات تحت تنش انجام شده است . این تنش ازاد شده و دفرمگی رخ می دهد و هنگام مونتاژ مجدد و جایگزینی قطعه جدید محل سوراخ ها دیگر در جای قبلی قرار نمی گیرد.
اما در شرکت های که به صورت صحیح و مهندسی ساخت کمپرسور انجام می شود، مراحل زیر صورت می گیرد:
۱- نقشه و طراحی سه بعدی دستگاه در نرم افزار های CATIA و SOLID WORK
۲- تمام محل سوراخ ها و خم ها در نرم افزار مشخص می شود
۳- ورق ها به وسیله برش لیزر و خم CNC سوارخ کار و خم می شود.
در این روش علاوه بر کیفیت بالا در مونتاژ ، ثبات کیفیت و یکنواختی تولید را میسر می سازد
نقش مارک فولی ها در کیفیت و قیمت کمپرسور باد اسکرو
در کمپرسور های تسمه ای کیفیت فولی ها نقش مستقیمی در صدای کمپرسور ، لرزش ، طول عمر تسمه ها و دمای کمپرسور دارد.
در ایران دو نوع فولی استفاده می شود.
۱- فولی های اروپایی ( مارک SIT ایتالیا )
۲- فولی های سنتی که در کارگاه های تراش کاری معمولی ساخته می شود.
بر خلاف ظاهر ساده فولی ، کیفیت آن بسیار متغیر است. متاسفانه اکثر فولی های که در داخل ساخته می شوند به دلیل عدم داشتن تلورانس های استاندارد و عدم بالانس کردن فولی مشکلات زیر را برای کمپرسور ایجاد می کنند:
۱- خورندگی و پوسیدگی بسیار سریع تسمه کمپرسور
۲- آسیب رساندن به شفت و بلبرینگ های الکتروموتور و ایرند
۳- افزایش صدا و لرزش کمپرسور
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟نظری بدهید!